Сделаем в подмоторке пропил под провода.  Прикручиваем на саморезах мотор.  Вставляем регулятор.

Термоклеем  приклеиваем сервомашинки к кусочку пластика.

Далее, в зависимости от длины проводов,  отмечаем расположение сервомашинок.  Вырезаем отверстие по форме сервомашинки в месте расположения. Приклеиваем пластик с машинкой скотчем к крылу.  Делаем кабанчики и тяги. Соединяем все вместе.

В месте расположения приемника вырезаем отверстие. Вставляем приемник и подключаем регулятор и сервомашинки.

Из потолочки делаем деталь для того, чтобы закрыть верхнюю часть.

Приклеиваем ее на скотч.

Крепим винт, настраиваем , и модель готова к полету!

Здесь можно посмотреть видео запуска самолета.

У моих самолетов этой модели уже есть своя история.

Было построено всего 4 модели.   Все летали замечательно.

Один из самолетов в воздушном бою оказался крепким – сбил

торика и еще одну модель классической схемы.  Даже немного раненый, с примотанным скотчем носом, все еще летает!

Еще была смешная история с вороной. В кружке, где мы летаем по выходным, много вороньих гнезд. Ворона, видимо, защищая гнездо от непонятного летающего  хищника, откусила самолету киль и с ним улетела   Посадка бесхвостого самолета была произведена успешно.

Еще одна модель по вине аппаратуры произвела жесткую посадку на крышу 12ти этажного дома и еще ночью, пока не было возможности выйти на крышу, попала под дождь. На следующее утро «беглец» был найден и отремонтирован.  

При полетах рядом с гнездами ворон советую сделать три киля, дабы при откусывании вороной одного из них, самолет не терял управление и летал дальше!

Удачи вам! 

                                                                                                                                                                                         Жданов Александр,  8 мая 2011года